Tx6-501

Parowóz Tx6-501 został zakupiony wraz z dwoma bliźniaczymi parowozami z fabryki w Chrzanowie w 1944. Początkowo posiadał oznaczenie WKP 27, następnie po przejęciu przez PKP Tx4-501, aby ostatecznie zostać nazwany Tx6-501. Jego typ fabryczny to Solvay II. Parowozy te nie były zbyt lubiane na WKP ze względu na skrzynię węglową…

Continue reading

HF 15968

Kolejną lokomotywą związaną przez wiele lat z naszą kolejką był parowóz HF nr 15968. Został on wyprodukowany w 1918 roku w fabryce Henschel & Sohn w Kassel. Należał do długiej serii lokomotyw wojennych tzw. “brigadenlok” używanych na kolejach polowych przez wojsko pruskie. W 1938 trafił z terenu Górnego Śląska do…

Continue reading

T49-111

Parowóz T49-111. Maszyna ta przybyła do Białośliwia w 1973 roku. Używana była jedynie przez 3 lata do 1976 roku. Następnie PKP sprzedało ją na kolejkę w Munkedals w Szwecji (www.munkedalsjernvag.com), gdzie pozostaje w stanie czynnym do dnia dzisiejszego. Oto zdjęcie z czasów eksploatacji parowozu na Bydgoskich KD: http://www.tog-billeder.dk/fotos/polen/smalspor/pkp028_t49.111_t2-71_lobzen.jpg

Continue reading